Devenita deja o traditie, Ziua Portului Constanta la Budapesta, a reunit pe 25 februarie 2010, oficiali reprezentand guvernul, companii private si de stat, asociatii profesionale din Romania si Ungaria, intr-un efort comun de a promova cooperarea si dezvoltarea afacerilor dintre cele doua tari, avand ca principal punct de legatura Portul Constanta.
Joi, 18 februarie 2010, ora 13.00, la sediul Companiei Nationale "Administratia Porturilor Maritime" SA Constanta, a avut loc deschiderea ofertelor pentru licitatia deschisa privind achizitia lucrarilor de constructii pentru "Finalizarea digului de larg din Portul Constanta".
In acest an, si-au anuntat vizita in Portul Constanta 45 de nave de pasageri, cu peste 16.000 turisti straini la bord. Se estimeaza o crestere cu 5 - 10% a numarului de turisti care vor sosi la terminalul de croaziere, comparativ cu anul trecut.
Sezonul de croaziere va debuta pe 3 aprilie, cand va sosi nava fluviala "Viking Primadona".
1. Ministatii de epurare in portul Constanta
Pentru solutionarea preluarii si tratarii apelor uzate din zonele care nu au posibilitatea racordarii la reteaua de canalizare menajera existenta in portul Constanta s-a optat pentru solutia realizarii unor ministatii de epurare.
Investitia in valoare de 1.658.321 lei s-a finantat integral din surse proprii ale CN APM SA Constanta.
Investitia a fost finalizata în luna octombrie 2009.
1. Finalizarea digului de larg in portul Constanta
Prin implementarea acestui proiect se urmareste imbunatatirea conditiilor de exploatare si a sigurantei navigatiei, precum si reducerea efectelor distructive ale valurilor asupra infrastructurii existente in bazinul portuar. Proiectul consta in extinderea cu 1.050 m a digului de larg existent, pana la atingerea lungimii proiectate initial, de 5.900 m.
1. Pod peste canalul de legatura
Proiectul consta in realizarea unui pod rutier metalic cu o deschidere de 105 m si un pasaj peste caile ferate existente in lungime totala de 590 m, care va realiza legatura intre zona fluvio - maritima si insula artificiala a portului Constanta, precum si racordarea acesteia la reteaua de drumuri interioare si exterioare a portului.
