Facebook Twitter

 

Raport anual 2018
Companii portuare
Servicii de linie
Download
Informatii de interes public
Transparenta institutionala
Angajamente Consiliul Concurentei
Dezbateri publice
Contracte cadru cf. Lg. 235/2017
Anunturi Recrutare Management Privat
Cariere

 

   
Harta site
   
           
   
Codul ISPS si Regulamentul CE nr 725 / 2004

Codul International pentru Securitatea Navelor si Facilitatilor Portuare - Codul ISPS - a fost elaborat dupa evenimentele din 11 septembrie 2001 din Statele Unite si adoptat prin Rezolutia nr. 2 a Conferintei Diplomatice a Guvernelor Contractante a Organizatiei Maritime Internationale (I.M.O.), care a avut loc la Londra in perioada 9-13 decembrie 2002.


Romania a hotarat adoptarea prevederilor Codului ISPS prin Ordonanta de urgenta nr.80/2003, aprobata prin Legea 484/2003 si prin Norma de aplicare a acesteia cuprinsa in Hotararea de Guvern nr. 248 din 26.02.2004. In consecinta, operatorii economici care administreaza una sau mai multe facilitati portuare sunt obligati sa intocmeasca un Plan de securitate a facilitatii portuare bazat pe analiza de risc, care sa fie analizat si avizat de catre Autoritatea Portuara si in baza caruia aceasta sa ii elibereze Declaratia de Conformitate a unei Facilitati portuare.


Atat Codul ISPS, cat si Regulamentul (CE) 725/2004 au la baza trei grade de securitate. Cand exista un risc de producere a unui incident, gradul de securitate este ridicat. In acest caz, navele si terminalele trebuie sa adopte o serie de masuri de securitate, asa cum sunt ele prevazute in Planul de securitate al facilitatii portuare.


Gradul de securitate 1: Situatie normala, cu un numar standard de masuri de securitate.


Gradul de securitate 2: Situatie cu risc de incident ridicat. Se adopta masuri aditionale de securitate.


Gradul de securitate 3: Situatie in care un incident de securitate este probabil. In acest caz se adopta masuri specifice avansate de securitate.


Gradele de securitate sunt stabilite de guvern. In cazul navelor maritime de cursa lunga, acestea sunt stabilite de guvernul tarii al carei pavilion este arborat, iar in cazul terminalelor, de catre guvernul tarii pe teritoriul careia acestea sunt amplasate.


Incepand cu momentul in care Romania a fost admisa in Uniunea Europeana – 1 ianuarie 2007, au intrat in vigoare si alte acte normative: Regulamentul (CE) 725/2004 si Directiva 65/2005, OMT 290/2007, HG 876/2007.